В настоящее время ряд участков железных дорог нашей страны не электрифицирован (работает на тепловозной тяге). К тому же многие из них по уровню загруженности являются малодеятельными, среди которых также участок Раненбург – Лев Толстой – Елец Юго-Восточной железной дороги, где в настоящее время пассажирского сообщения практически нет (кроме поезда №№ 527/527 Белгород – Москва, сезонного обращения по отдельным дням в период пиковых перевозок, в январе, мае и ноябре ежегодно), а также Лев Толстой...

Ключевое влияние на отрасль в 1941-1950-х годах, естественно, оказывает Великая Отечественная война. Первая половина периода полна героическими подвигами железнодорожников и машиностроителей, которые своей самоотверженностью каждый день приближают победу. Во второй половине происходит постепенное восстановление отрасли, важными элементами которого становятся электрификация железнодорожной сети и расширение применения тепловозов. Совершенствуются пассажирские вагоны, поезда метро и трамваи. День нападения гитлеровской Германии на СССР, 22 июня, разделяет жизнь на «до» и «после»...