Друзья сегодня у нас тема само диагностики поломок автомобиля, и я покажу одну нередкую проблему из за которой водители попадают на дорогой ремонт двигателя. Если помните мы как то уже разбирали тему о том что не желательно ездить на авто с минимальным количеством бензина, так как это сильно сокращает ресурс бензонасоса. Однако многие сказали тогда ну и погибнет бензонасос что в этом страшного, стоит он не дорого быстро заменил и дальше ездим на пустом баке)) Но вот далеко не все насосы дешевые, ну а еще не всегда его можно найти отдельно от модуля...

Хочешь сделать хорошо - сделай сам. С автомобилями VAG не каждую операцию может провести владелец автомобиля - требуется спецоборудование, программы и т.п. . Каждая поездка на сервис для меня лотерея. Или лохотрон - сделают на пять копеек, а выставляют счет за капремонта Boeing, или, как у меня произошло этой осенью - сдал машину, получил угли. Итак, мой Турик проскакал сотку. Зимой начал шалить ДУТ - периодически показывал пустой бак. Изучив тему, понял, что болезнь не только ваговская и даже не немецкая - это бич всех современных автомобилей...