Были бы вы готовы представить что Уругвай выпускал собственную модель автомобиля на базе NSU в течении недолгих промежутков времени между 1969 и 1971 годами? Начальная точка истории – немецкая компания NSU, объединившаяся в компании Auto Union уже после 1969 года и превратившаяся за это время во что-то вроде Audi. Уругвайский импортер, Quintanar, решил для себя приобрести что-то большее чем обычный двухцилиндровый седан NSU Prinz имеющий заднее расположение мотора. Компания начала выпуск универсала P6 в 1968 году...

Вроде бы тройка Немецкого премиуми славится своими дизайнерскими решениями и задаёт тренды в интерьере и экстерьере автомобильных брендов, но и у них бывают проколы. В угоду экономии, пробы дизайна или просто по воле случая - эти автомобили запомнили низкими продажами и пренебрежением со стороны целевой аудитории. BMW Compact Наверное самое первое что может прийти в голову - это, конечно, версии Compact в 36 и 46 кузовах баварцев. И если в 36ом кузове пострадала задняя часть авто и её комплектация, то в 46ом под раздачу попала и передняя часть...