Тормозные системы первых автомобилей. Первые автомобили, имели колёса со сплошными резиновыми шинам и колодочный тормоз, как и конные экипажи. К примеру, на первых автомобилях Карла Бенца (Карл Фридрих Михаэль Бенц - немецкий инженер, изобретатель одного из первых в мире автомобиля с двигателем внутреннего сгорания) колёса тормозились именно колодками, обитыми кожей. Это было малоэффективно, кроме того кожа быстро стиралась, и менять кожаные накладки приходилось очень часто. Уже в начале XX века легковые автомобили стали развивать скорость до 100 км/ч и более, что сделало необходимым разработку новой, эффективной тормозной системы...

Вроде бы, проблема яйца выеденного не стоит: есть некий металлический тросик, который помещён в оплётку из мягкого пластика. Нажали педаль/потянули рычаг в салоне - на другом конце "провода" заклёпанная на тросике бобышка потянула исполнительный механизм. Элементарщина! Но. Когда механизм начинает работать хуже, многие автовладельцы порой пытаются привести его в чувство совершенно неправильным способом. Но обо всём по порядку, сначала рассмотрим суть проблемы. Почему он начинает подклинивать? Причина первая: со временем в оплётке накапливается некое критическое количество грязи...