Много отличных грузовиков было спроектировано в СССР, подтверждение этому мы видим на дорогах нашей страны. Машины, которым по 10-15, а то и более лет, без проблем эксплуатируются и не собираются уходить в утиль. Раньше производство было налажено на качество, а не количество, отсюда и сложился стереотип о надежности и долговечности всего советского. Нам повезло, и мы живем в такую эпоху, что могли на себе испытать все прелести грузовиков СССР, ведь совсем скоро они полностью будут заменены современными автомобилями...

Бывалые водители советского времени, наверное, помнят, что к бензиновым автомобилям заводом прилагалась пусковая рукоятка, называемая водителями «кривым стартером». Пусковая рукоятка, согласно заводской инструкции, была необходима для облегчения пуска двигателя в мороз, после продолжительной стоянки или место электростартера. Для этого необходимо было с ее помощью несколько раз провернуть вручную коленчатый вал двигателя при выключенном зажигании и на нейтральной передаче, чтобы облегчить дальнейший запуск посредством электростартера...