Давайте вспомним ту пору, когда мы могли беззаботно днями и ночами проводить время на улице, не думая о завтрашнем дне. Это были годы нашей юности, наша молодость. А что было самым интересным для молодежи, конечно дискотеки и ночная жизнь. Сейчас поймут те, кто когда-то был или жил в деревне. Для парней помимо дискотек главным увлечением были мотоциклы и тут нам было, где разгуляться. Согласитесь, что интересным и привлекающим взгляд мотоциклом был Урал в качестве одиночки. С люлькой он смотрелся довольно обыденно, обычно с ней ездили днём по делам, а ночью отцепляли и ездили гулять...

Каждый советский мальчишка мечтал о собственном мотоцикле. В СССР их выпуск был налажен, и гражданам предлагалось большое разнообразие моделей. Многие согласятся с тем, что наибольшим интересом и спросом пользовался Урал без прицепной мотоколяски. С ней он выглядел не так стильно и современно. В дневное время ездили с ней, перевозили небольшие грузы или пассажира, а ночью для поездки на тусовку ее, конечно же, отцепляли. В сегодняшнем обзоре редкая разновидность Урала, сборка которого длилась всего год, и происходило это в середине 80-хх...