Все современные мотопроизводители переводят свою технику с карбюраторных систем питания на инжекторные. Об это задумался Владимир Поляков из города Сочи. И решил сделать собственными руками на своём мотоцикле «Урал Вояж» данную систему и как показала практика получилось это удачно!Расход мотоцикла стал намного меньше по сравнению со стоком да и работа мотора стала куда приемистей. Урал, сам по себе мотоцикл не идеальный, да и еще вкупе с древними карбюраторами доставлял владельцу не мало проблем : постоянные регулировки, синхронизация, плохой запуск мотора и неустойчивая работа в целом...

Немного поразмышляв с чего начать устранять дополнительно свалившийся на голову "геморрой" (при переключении на 2-ю скорость выскакивала нейтраль, о чем рассказывал "тут"), Я решил для начала поменять местами карбюраторы, проверить как будет работать левый цилиндр с карбюратором правой стороны. Сняв их при осмотре обратил внимание что у обоих карбов регулировочные болты находятся с одной стороны. Как-то не придав этому значения подумал так и должно быть, решил на этом не зацикливаться. Да и в деревне...