В истории отечественного мотостроения особое место занимают два флагмана советской тяжелой мототехники — «Урал» и «Днепр». Эти мощные агрегаты с характерным оппозитным двигателем и коляской стали не просто средством передвижения, но настоящими спутниками для многих граждан СССР, особенно проживающих вдали от городской инфраструктуры. На первый взгляд неискушенному наблюдателю может показаться, что это практически идентичные машины. Однако при более глубоком рассмотрении обнаруживаются существенные технические и эксплуатационные различия, определяющие их характер и предназначение...

И «Днепр», и «Урал» в свое время наделали немало шума. Это было мощные и востребованные мотоциклы, о которых мечтали многие мотолюбители. В Союзе «Днепр» и «Урал» соперничали примерно, как сегодня соперничают «Мерседес» и «БМВ». Конечно, названия советских мотоциклистов не так известны и популярны сегодня. Тем не менее, ранее это были широко распространенные тяжелые мотоциклы, эксплуатируемые не только мотолюбителями в Союзе, но и за его пределами. Дальше рассмотрим, какой байк был лучше, за какие качества приобретали тот или иной мотоцикл, какие у них были преимущества и недостатки...