Известный бренд «Урал» в это время, наряду с коллегами по цеху, встретился с проблемой понижения продаж. Сократились не только прибыльные потоки корпораций, но и начали меняться стратегии дальнейшего поведения автокомпаний. Если в прошлые годы планировали начать стройку и ввод в работу очередных производств, то теперь такие проекты находятся в «заморозке». Но для «Урала» есть выход: он может существенно поправить свои позиции на рынке благодаря дешевым машинам повышенной выносливости. Причем спрос на них ожидается не только в российских реалиях, но и в соседних государствах...

На этот раз радует Урал. Разумеется, не сам Урал, но в кооперации с заморскими партнерами. Компания сейчас постепенно пытается перейти на производство легковых автомобилей, потому что 40% Уралов, которые мы ассоциируем с этой маркой, шли на экспорт. Доходы компании значительно просели, поэтому нужно как-то крутиться, чтобы выжить. А тут как раз ниша дешевых кроссоверов освободилась! Даже УАЗ Патриот сейчас стоит уже совсем небюджетно, хотя назвать его "кроссовером" даже язык как-то не поворачивается...