Грузовой автомобиль Урал-375 был разработан конструкторами Уральского автозавода в начале 60-х годов. Изначально машина предназначалась для перевозки армейских подразделений и монтажа систем залпового огня "Град". Позднее появился упрощенный гражданский вариант автомобиля. Сборка машин продолжалась до 1992 года. Устройство В устройство автомобиля входит клепаная рама, собранная из штампованных лонжеронов и поперечин. Силовой агрегат расположен в передней части машины. Передний мост установлен на 2 рессорах и дополнительных амортизаторах...

Фото: архив автора Как уже было сказано в предыдущих статьях, слабым местом серийных грузовиков Урал-375 оставалась кабина с мягким верхом. Несмотря на многочисленные доработки, прочность ее по-прежнему была посредственной, сиденья – неудобными, а герметичность – откровенно плохой. Слабенький отопитель не мог нормально отогреть окна, а принудительная вентиляция зимой осуществлялась только холодным воздухом. Кроме того, кабина с матерчатым верхом плохо сочеталась с некоторыми надстройками – например, реактивными системами залпового огня...