​​Штамповка панелей капота для нового Nissan Pathfinder в США — в новом видео от Frame. В очередной раз удивляюсь консерватизму американских (см. материал о штампе вытяжки боковины двойного действия) и японских автопроизводителей в части штамповки. Мне уже приходилось писать, что на заводе Nissan в Смирне (штат Теннесси) большинство прессовых линий — родом из 80-х и 90-х, трансферные пресса Hitachi Zosen соседствуют с бывшими линиями ручной (традиционной) штамповки, недавно модернизированными и оснащенными роботами. Но на новом видео Frame мы можем увидеть нечто совсем необычное: огромная наружная панель капота нового Патфайндера штампуется не на современной тандемной XL линии (роботизированной или с кросс-балкой), а на старинной трансферной линии L, вообще без выходного конвейера; оператор «проверяет» деталь в течение пары секунд, а потом в одиночку (!) ставит в контейнер панель капота, по габаритам сопоставимую с его собственным ростом. Вообще говоря, для штамповки такого рода деталей подобные линии в мире не используют — это экзотика наподобие той самой вытяжки боковины двойного действия, о которой я упоминал в начале. #nissan #аналитика #новости Поддержать канал: 5469550046228679