15,3 тыс читали · 10 месяцев назад
АвтоВаз рассказал почему на Лады с завода не ставят газовые упоры капота? По мнению АвтоВаза газовые упоры капота это лишнее, так как капот владельцам на современных Ладах приходится открывать редко. Все мы помним Десятки, Одиннадцатые и Двенадцатые, автомобили выпускали с конца 90-х годов, по тем временам и по сравнению с семейством Самара, Десятое семейственно можно было считать комфортными машинами. На Десятое семейство с завода устанавливали газовые упоры капота. В конце 00-х АвтоВаз начал выпускать Приору, которая можно сказать является рестайлингом Десятого семейства, Приора получила неплохое, по тем годам оснащение, а вот газовые упоры на Приоры с завода не ставили. Нет их и теперь на современных Ладах, даже на Весте. АвтоВаз дал официальный ответ, почему на современные Лады газовые упоры капота не ставят с завода. По мнению АвтоВаза газовые упоры капота это лишнее, так как капот владельцам на современных Ладах приходится открывать редко. Директор проекта Лада Ларгус Олег Груненков отметил, что на современных Ладах владельцы открывают капот, как правило, только для контроля эксплутационных жидкостей. Вот только качество автомобилей Лада в последний год, по отзывам владельцев изменилось не в самую лучшую сторону. Дело тут просто в снижении себестоимости автомобилей, да и дилеры потом эти газовые упоры продают в качестве допа, по завышенной в несколько раз цене.
3932 читали · 2 года назад
Выбираем передний ступичный подшипник для Ларгуса
Рабочий ресурс ступичного подшипника рассчитан на более 100 тысяч км. пробега. Но все зависит от условий эксплуатации и качества детали. Иногда подделки или продукция ненадежных брендов выходят из строя уже спустя пару тысяч км пробега. Признаки, что износился передний ступичный подшипник: люфт колеса, гул во время движения. Гул во время движения указывает на то, что в подшипнике не хватает смазки. Само по себе это не страшно, колесо продолжает крутиться и автомобиль в целом исправен. Многие водители...