Сегодня расскажу про классный «корейский» двигатель G4FC на автомобилях Solaris и Rio. Почему в кавычках? Просто этот двигатель собирается в Пекине (Китай) на заводе Beijing Hyundai Motor Co. Там же собирают к нему коробку передач и все это дело едет на завод в Санк-Петербург, где собирают Рио и Солярисы. Плохого в этом ничего нет, ресурс двигателя заявлен производителем на весь срок службы автомобиля - 180 т.км. или 10 лет, о чем есть соответствующая запись в сервисной книжке (см. ниже) По факту эти моторы ходят намного больше, встречаются пробеги 300-400 т...

Когда-то Hyundai Solaris был символом надёжности для массового покупателя. Простая конструкция, вменяемая цена, лёгкость в обслуживании. Но времена меняются. Зайдя сегодня в автосалон за новым Солярисом, можно испытать лёгкий шок: перед вами будет совсем другая машина, хоть и с узнаваемым шильдиком. Рассказываю подробно, что произошло с "новыми" Солярисами 2025 года и почему к их покупке нужно подходить с холодной головой. После ухода официального Hyundai с российского рынка образовался вакуум, который быстро заполнили параллельные поставки и локальные сборки...