За последний год, большинство двигателей было отремонтировано нами именно на этих автомобилях... причины одни и те же - жор масла или стук. Когда только начинали ими заниматься, упирались «В дуб» почти везде.. в этой части расскажу про блок двигателя... Проблема естественно - задиры цилиндров. У кого катализатор засосало, у кого перегрев, не важно.. Блок двигателя на данном автомобиле, как у многих сейчас, легкий, выполнен из алюминиевого сплава с залитыми чугунными гильзами.. Вариантов ремонта 2 - гильзование или расточка...

Всем доброго времени, сегодня хотел бы написать, про то, как поменять уплотнительные кольца форсунок и рампы. И так, что бы добраться до форсунок, нам нужно вытащить предохранитель бензонасоса, запустить машину и ждать пока она не за глохнет, что бы сбросить давление. После того как скинули давление, снимаем колодки с разъёмов форсунок...