Я не любитель всякого тюнинга, вроде тонировок, нештатной музыки и других изменений заводской комплектации машины. Но когда после нескольких поездок на 10000+ километров смотришь на свой капот и фары, то слёзы из глаз наворачиваются от вида множественных сколов и царапин. И если с предыдущей машиной я уже смирился с ржавыми точками по всему переду, то с новой решил применить превентивные меры. Дано: Pajero 4 2013 года выпуска с немного помутневшим лаком передних фар и почти чистым капотом — предыдущий владелец (юрлицо) почти не выезжал на нём из города...

Вот такие снимки прислал нам владелец машины. Снег упал на капот Паджеро. Снег оставил крупную вмятину. Краска не пострадала. Судя по фото это "наш случай"! Приглашаем владельца к нам в мастерскую "Безпокрас" на переговоры и ремонт вмятины без покраски. В назначенный день и время мы приняли машину. Как обычно вымыли и высушили деталь и установили освещение. Картина повреждения представшая взору поразила. Это было совсем не то, что на первоначальных фото. Смотрите сами… Внутри плавной вмятины хаотичные острые складки и шишки от усилителей...