6 мая 2021 Привет. Новое сцепление на месте, всё супер! Долго не мог собраться с силами, чтобы написать, основные моменты: — поменял пыльник внутреннего правого шруса, было маленькое отверстие. Всё помыл почистил. Поставил резиновый пыльник Febi 31056 размеры совпадают. НО что поразило что на внутреннем триподе нет канавки для фиксации пыльника хомутом, как так? В общем чтобы нормально зафиксировать пыльник пришлось немного страдать, но всё получилось, держится. — Сальники КПП были куплены разные, оставил про запас...

Автомобиль доставили на эвакуаторе. Включить скорость не было никакой возможности. После диагностики быстро стало ясно – дело в сцеплении. А вот что в сцеплении – мастера «Восток-авто» предположили исходя из опыта обслуживания аналогичных машин. Об этом материал ниже. Автомобиль Citroen C4 оснащен роботизированной коробкой Picasso. Диагностика трансмиссии показала неисправность сцепления, но далее по признакам поведения машины подозрение пало на механическую часть. Здесь компьютерный анализ продвинуть диагноста дальше не может, нужна разборка узла, что и было сделано...