Всем привет, это вторая статья из цикла атмотюнинга, первую можно почитать тут: Давайте поговорим про холодный впуск, с цифрами, опытом и реалиями нашей жизни) И так, зачем ставят холодный впуск и что это такое? Начнем со второго пункта. Холодный впуск - забор воздуха из-за пределов подкапотного пространства. Как следует из названия - он снижает температуру впускного воздуха. Для чего же ее снижать? Первое что приходит в голову - холодный воздух более плотный, значит и кислорода поступит больше и будет больше момент и мощность...

Сделаем отчет о колхозной доработке впуска для Лады Весты СВ. Какие 5 плюсов я для себя отметил, сделав эту доработку. Сразу хочу сказать, что цель данного тюнинга была в том, чтобы как можно дешевле сделать изменения во впуске. Многие могут сказать: «Зачем устраивать этот колхоз, когда можно купить впуск от Спорта?» Я думаю, что Веста все равно не поедет, как спортивная машина. Тратить 5000 на то, что я дальше делать не буду и не хочу, не вижу целесообразным. Просто хочу высказать свое личное мнение...