О защите собственного тела думает каждый пилот, за исключением героев, для кого сланцы лучше мотобот, а тельняшка альтернатива черепахе, но это все до первого падения. ДТП калечит не только людей, но и технику. Нет ничего горестнее, чем наблюдать перебитый после падения пластик, судорожно прикидывая, поврежден ли двигатель? Защиту мотоцикла принято разделять на три вида: Крышки двигателя Что до крышек двигателя, о них много рассказывать не будем, потому что суть их проста, а цена неприлично высока...

«Лучше сейчас потратится на защиту, чем потом на новые радиаторы» Казалось бы, мотоцикл заправлен, колеса накачены, он уже даже запущен, но если поехать сразу катать, можно попасть на дорогостоящие траты. Этого можно избежать, установив защиту. Мастхэв это: защита рук, защита радиаторов и защита мотора. Если фул, это + защита переднего и заднего тормозных дисков и защита заднего тормозного цилиндра. Далее 2 пути: магазин и самострой. Но у меня нельзя просто так прийти в магазин и купить защиту. ...