Наши родные жигули хоть и являются прямым родственником Fiat, но всё же полной копией не являлись. В начале было внесено немало поправок итальянскими партнёрами по требованию советской стороны, во вторых достаточно быстро начали экспериментировать с кузовом. Так на базе "копейки" появился универсал ВАЗ 2102, следующий универсал ВАЗ 2104 был сделан на базе "пятёрки". На базе ВАЗ 2103 универсал тоже разрабатывался но на конвейер не попал, в 1976 году было собрано 3 автомобиля для испытаний их распределили по трём предприятиям...

Не секрет, что "корни" советских автомобилей марки Жигули от Волжского автозавода произрастали прямиком от итальянского Фиата. Однако не все типы кузовов слепо копировались. Так например многие знают, что прототип ВАЗ 2103 в кузове "универсал", или же как тогда модно было говорить "комби", не пошёл в серию. Плюс ко всему и "старшая сестра" вазовской "тройки" - ВАЗ 2106 - также не получила такой кузов даже в виде прототипа. Однако такие модели как ВАЗ 2101 были в кузове универсал под индексом 2102, да и "пятёрку" тоже делали "универсалом", правда назвали 2104 (понизили в цифровом обозначении)...