В топливных системах современных автомобилей предусмотрен топливный фильтр. Он позволяет задерживать мелкие частицы, не позволяя им попадать в форсунки, ТНВД и камеру сгорания. Обычно устанавливается два таких элемента. Первый располагается на топливном насосе в баке и осуществляет грубую очистку. Второй находится в топливной магистрали и фильтрует более мелкие частицы. Фильтр грубой очистки нередко удается промыть, после чего возможна дальнейшая эксплуатация. Второй фильтр подлежит замене. В среднем такую операцию нужно проводить каждые 2 года...

Часто слышу от многих людей о том, что воздушный фильтр должен быть идеально чистый. Иначе будет большой расход топлива. Давайте разбираться, так это или нет. Итак, когда воздушный фильтр может влиять на расход топлива? Если на автомобиле установлено газобаллонное оборудование еще второй или третьей версии, то забитость воздушного фильтра напрямую будет влиять на расход. Чем он сильнее будет забит, тем больше создается разряжение, которое сильнее затягивает топливо из газового редуктора. Обогащенная смесь ни к чему хорошему не приводит...