Этот документ поможет Вам освоиться в кабине самолета Boeing 737-800, понять что нужно делать и какие параметры выдерживать на взлете, в полете и на посадке. Основные органы управления самолетом Основной орган управления - это штурвал. С помощью него мы можем управлять самолётом по крену и тангажу. Для того чтобы поднимать нос самолёта, необходимо тянуть штурвал на себя. Такое движение самолёта называется кабрированием. Если штурвал давить себя, то нос будет опускаться. Это называется пикирование...

ВИДИМОСТЬ - НОЛЬ! Идём по приборам! В каждом транспорте под управлением Человека и ИИ имеется панель с приборами, которые показывают "водителю" чего да как с параметрами движения нашего "корыта-ведра-сарая"🤣 и окружающей обстановкой. Да, одного штурвала не достаточно, да и глаза на 360 градусов не крутятся... эх... И вот на помощь моряку приходят датчики с проводками от важных механизмах парохода и замеров природных показателей. Всё это богатство расположено практически перед глазами вахтенного офицера: Предлагаю, мои читатели-почитатели, рассмотреть поближе каждый из этих "помощников" 1...