Есть такие мотоциклы, рядом с которыми ты сразу чувствуешь, что будете друзьями. Я говорю не о литровых монстрах с электронной подвеской и бортовым бариста, а об искренних, честных аппаратах. Вот таким и оказался Kawasaki KLX230S. Посмотрел я на него в один холодный питерский день и сразу понял: «Ну всё, покатит!» И покатил. Причём так, что я снова почувствовал себя тем 17-летним пацаном, который впервые ушатался в канаву на «Минске». KLX230S — мотоцикл, который Kawasaki задумал для людей пониже ростом и с поумереннее запросами...

Хотя Hayabusa от Suzuki обычно считается квинтэссенцией гипербайка, но на самом деле ZZR1400 — гораздо более совершенная машина практически во всех отношениях. Разработка «Busa» фактически остановилась в 2008 году с выходом второго поколения, из-за чего даже последние модели стали довольно старомодными в плане инженерии и серьёзно отсталыми с точки зрения технологий. Kawasaki, напротив, продолжила развивать и совершенствовать ZZR, и нынешнее поколение может похвастаться всем: от контроля тяги до ABS и режимов мощности, что делает его лучшим в своём классе...