Занимающаяся разработкой и производством тяжёлых грузовиков, компания Volvo Trucks Corporation продаёт свою продукцию по всему миру. Не оставляет она без внимания и страны Северной Америки. Но у североамериканского автомобильного рынка есть своя специфика. Местные дальнобойщики не проявляют особого интереса к популярным у их европейских коллег моделям седельных тягачей капотной компоновки. Рынок диктует свои условия Для Европы, с узкими улицами старинных городов и относительно небольшими расстояниями между населёнными пунктами, капотная компоновка является вполне оправданным выбором...

Магистральный тягач можно назвать вторым символом Америки. Огромные просторы и широкополосные магистрали — это идеальная среда для такого рода машин. Volvo VNL — один из таких грузовиков. В 2020 году шведская марка обновила своего флагмана и, как обычно, будет поставлять его только на американский рынок. Справедливости ради, остальной мир для такого тягача просто не готов. Русский дальнобойщик не сможет лавировать по тесным улицам наших городов. В Америке дороги специально рассчитаны для проезда магистральных грузовиков, которые, кстати, экономически более выгодны...