3382 читали · 6 лет назад
Как и зачем наклонять мотоцикл в повороте?
Многих в езде на мотоцикле привлекают именно повороты. В равновесии между центробежной силой и силой тяжести, держась за асфальт самой кромкой шины, изящно проходить различные повороты – именно это и привлекает в мотоцикле. Понимание физики движения в повороте, поможет вам сделать динамичное прохождение поворотов еще большим удовольствием. Мотоцикл поражает новичков в первую очередь тем, что руль ощущается совершенно по-разному в зависимости от скорости. Например, при медленной езде со скоростью...
1487 читали · 4 года назад
Геометрия мотоцикла: рейк, трейл и смещение
В таблицах технических характеристик для шасси мотоцикла часто указываются такие параметры как рейк и трейл, но что это значит? Рейк Рейк — представляет угол между двумя воображаемыми линиями. Первая вертикальная и проходит до земли, проходя через центр переднего колеса мотоцикла. Вторая линия проходит через центр рулевой колонки и относится к характеристикам рамы, а не к вилке. Рейк часто принимают за угол наклона вилки, хотя на практике они могут не совпадать. У чопперов рейк большой — их вилки сильно вытянуты вперед...