Соцсети забиты фоточками мотоциклистов, которые выпячивают колени, локти и всё, чем можно дотронуться до асфальта. Большой угол наклона выглядит круто, ощущается эффектно и часто кажется быстрым. Многие быстрые мотоциклисты и гонщики-любители начинают измерять прогресс тем, насколько сильно они могут наклонить мотоцикл. Они насмешливо оглядывают покрышки коллег и измеряют ширину «чикен стрипс», гордо демонстрируя свои затертые слайдеры и подножки. Но угол наклона — не показатель успеха. Это всего лишь производная от скорости и радиуса поворота, и у неё есть реальная цена...