Немного теории. 🔴 Задний мост у машин типа "классика" и "нива" имеет подвижность по поперечной оси автомобиля из-за тяги Панара (если машина поднята, тяга Панара сдвигает мост вправо, если пружины просели, то сдвигает влево относительно кузова). Так-же и передняя ось не имеет постоянной колеи (у поднятой машины, колея меньше, чем у машины с просевшими пружинами. Рычаг опускаясь как бы отодвигает от себя колесо). Но у заднего моста всегда колёса параллельны. Если два задних колеса параллельны,...

Когда автомобиль «тянет» в сторону, руль стоит неровно, а шины стираются неравномерно - скорее всего, проблема в углах развала-схождения. Многие водители откладывают этот момент или вовсе не знают о нём. Однако регулировка геометрии колёс - это не «фишка для перфекционистов», а базовая часть безопасности и экономичности вождения. Это параметры, определяющие, под каким углом стоят колёса относительно кузова и друг друга. – Наклон колеса внутрь или наружу по вертикали. – Может быть отрицательным (верх колеса ближе к кузову) или положительным (вверх - наружу)...