Когда я купил свой первый байк с ниппелем Presta, я можно сказать ах… удивился и подумал, что это какой-то маркетинг. В моих кругах Преста была как-то не входу, и я никогда не заморачивался по поводу ниппеля. Касательно моей эксплуатации байка - подумал я правильно и до сих пор хочу сменить Престу на стандартный автомобильный клапан, т.к. мне надоело постоянно возить с собой насос… Конечно, напишите в комментариях, что можно возить не насос, а просто переходник под Престу, а я тогда напишу, что не все автомобильные насосы дотягиваются до нажималки ниппеля Престы через переходник...

Эх, сколько проблем у меня было в детстве с этим клапаном! Точнее, с обязательным его элементом - резиновой трубочкой под названием "ниппель". Хотя именно тогда мы, дети СССР, поняли истинный смысл словосочетания "система "ниппель" - туда дуй, а оттуда... ничего. На самом деле, та самая резинка периодически приходила в негодность, дырявилась и "оттуда" как раз тоже дуло, а колесо начинало спускать. Мелкий ремонт был несложен, однако сам факт подобного коварства со стороны ниппеля заставлял напрягаться и таскать с собой в бардачке запаску, а на раме - насос, который всё время терялся...