1017 читали · 2 года назад
ЛОНЖЕРОНЫ ИЗ ПРОФ ТРУБЫ. Усиленные лонжероны для ВАЗ КЛАССИКА.
Средние Лонжероны которые соединяются от передней части кузова под ногами одна из ответственных силовых частей кузова, на которую так же идет нагрузка. Учитывая возраст моего авто которому 29 лет, металл уже подуставший и предыдущий владелец не охотно следил за машиной, которая эксплуатировалась по полной, судя по некоторым участкам кузова. Было решено сделать полное восстановление кузова, а конкретнее переварка всех силовых агрегатов, несущие части кузова, которые уже требовали замены. После...
1 год назад
rutube.ru/...7e1 Это очень сложный рабочий процесс. Так как средняя часть заднего лонжерона для автомобиля ВАЗ 2110 стоит порядка 5 000 рублей иногда приходит в голову навязчивая идея отремонтировать его самому в том самом случае когда использовать транспортное средство на дорогах становится опасным. Не имея ни гаража, ни смотровой ямы просто выставив машину на дровах и с полуавтоматом без газа взятом на время у приятеля, вырезав кусок железа из старой автомобильной двери и прикупив на озоне проволоку 08 мм., не имея никакого опыта по сварке начинаешь делать первые корявые шаги. Так у меня и было но, полуавтомат я купил свой. Никогда раньше не имел дела с такой сварочной техникой, а уж тем более не ремонтировал автомобили. Но после приобретения двух стареньких машин и попросив знакомых сварщиков подварит на 10 ке правый задний лонжерон, получил отказ в сопровождении со словами: - начнёшь трогать в одном месте, в другом будет дыра! По сути дела когда я взялся сам за этот лонжерон, то так оно и получилось. 1. Задний правый лонжерон - заварил 2. Средний правого лонжерона - обварил 3. Задний левый лонжерон - заварил 4. Подкрылки задние лев./прав. - заварил 5. Сапожок правого крыла - отремонтировал (сварка) 6. Пластины задние под брызговики - переварил 7. Место под запаску - вырезал половину по кругу и заварил новым металлом 8. Двойная перегородка между бензобаком и полом - переварил новым металлом 2-3 мм 9. Вырезал и вваривал все 4 подомкратника (перед - зад) с усилением порогов под задние подомкратники 10. Зашумил виброизоляцией пол салона, 4 двери, арки подколёсные 11. Вышкурил 4 двери, загрунтовал и покрасил из балончика, покрыл лаком 12. Вышкурил бампера(перёд, зад) грунтовал и покрасил 13. Зеркала заднего вида, дворники вышкурил и покрасил чёрной авто эмалью 14. Ремонт порогов включая сварочные работы Вот это был ремонт как я считал 1го правого лонжерона. Четыре недели моего отпуска прошли под машиной в пыли и грязи под открытым небом. Иногда я так уставал и не рад был, что всё это затеял, но был собой и машиной доволен. Она теперь мне долго ещё послужит! Фотографии смотри тут: dzen.ru/...7df и тут видео: dzen.ru/...ons