Следующая модель из Ирбита - М-64 - должна была ознаменовать настоящую техническую революцию. Её создатели - а разрабатывалась эта машина в содружестве со специалистами серпуховского ЦКБ - решили отказаться от привычной трубчатой дуплексной рамы. В ту пору многие за­рубежные мотопроизводители применяли штампованные хребтовые рамы, сулившие немалые выгоды при массо­вом производстве. Такая рама была разработана и для перспективного М-64. Силовой агрегат, получивший специальные приливы на картере, крепился к ней шпильками диаметром 10 мм...

Мотоцикл Урал - история одного восстановления. Часть 3 Начало сборки. Рама и задняя подвеска. После долгих размышлений, решил покрасить мотоцикл не в штатный зелёный, а в хаки. Первым делом отдал раму и задний маятник в покраску, где их сначала зачистили до металла: А затем загрунтовали и покрасили: Вот тут на белом фоне цвет видно более точно: Привёз домой и торжественно установил, обозначив начало обратной сборки урала)) В поисках информации по данной тематике, прежде всего скачал и распечатал...