РЕГЕНЕРАЦИЯ САЖЕВОГО ФИЛЬТРА Современные автомобили Volvo с дизельным двигателем оснащены сажевым фильтром. Суть фильтра заключается в задержке и нейтрализации частиц сажи. Фильтрация сажевых частиц позволяет снизить выброс сажи в атмосферу на 95%. Так как сажа остается в фильтре, его нужно как-то очищать. Для очищения фильтра от сажи, в автомобиле существует программа регенерации. Она включается автоматически каждые 500-1000 км. В процессе регенерации модуль управления двигателем изменяет параметры работы топливной системы. Выхлопные газы разогреваются до высоких температур (около 600 ⁰С) и происходит окисление и сгорание частиц сажи. Это сопровождается сильным дымом из выхлопной трубы. В редких случаях, когда степень загрязнения сажевого фильтра очень сильная, регенерацию возможно осуществить только на специализированной сервисной станции. При забитом сажевом фильтре выхлопным газам затруднен выход наружу, при этом сильно снижается мощность двигателя. В таких ситуациях на приборной панели автомобиля загорается сообщение о забитом сажевом фильтре. Друзья, а вы сталкивались с проблемой запитого сажевого фильтра на своем автомобиле?
Кузов Окраска кузова прочная и качественная, кузовные панели защищены слоем цинка и даже при повреждении лакокрасочного покрытия мало подвержены коррозии. Однако отделка деталей хромом не очень долговечная. Ветровое стекло легко затирается. При рестайлинге кузов Volvo XC70 претерпел незначительные косметические изменения. Салон Отделка интерьера выполнена из очень качественных материалов и образцово долговечна. Кожаная обивка кресел и оплётка руля без значительного износа способны выдерживать более 220–250 тыс...