Сажевый фильтр (DPF) — один из самых проблемных элементов современного дизельного автомобиля. Его основная задача — снижать вредные выбросы, но на практике он часто становится головной болью для автовладельцев. 🔹 Частые засоры – фильтр требует регулярной регенерации, но в городском цикле она не всегда проходит корректно. 🔹 Дорогое обслуживание – чистка или замена DPF может стоить десятки тысяч рублей. 🔹 Снижение мощности – забитый фильтр душит двигатель, увеличивает расход топлива и ухудшает динамику...

Почему забивается сажевый фильтр? Сажевый фильтр – это неотъемлемый компонент современных дизельных автомобилей. Он задерживает вредные вещества, которые содержатся в выхлопных газах. Такими элементами сегодня оснащаются модели всех классов. Фильтр имеет функцию регенерации – то есть, периодически проводится самоочитска, которая становится возможна благодаря повышению температуры отработавших газов. Тем не менее, со временем он приходит в негодность, ввиду чего штатная работа ДВС становится невозможной...