Почему забивается сажевый фильтр? Сажевый фильтр – это неотъемлемый компонент современных дизельных автомобилей. Он задерживает вредные вещества, которые содержатся в выхлопных газах. Такими элементами сегодня оснащаются модели всех классов. Фильтр имеет функцию регенерации – то есть, периодически проводится самоочитска, которая становится возможна благодаря повышению температуры отработавших газов. Тем не менее, со временем он приходит в негодность, ввиду чего штатная работа ДВС становится невозможной...

Для обычных автовладельцев дизельных автомобилей DPF является врагом №1, после выхода из строя которого, невозможно эксплуатировать автомобиль, либо если продолжить это делать, то будут дорогие последствия Основная функция сажевого фильтра - это улавливать частички сажи и делать выхлоп чище. Установлен он на выхлопном тракте и внешне очень похож на катализатор. Так вот неисправность его заключается в забитости пропускных каналов сажей до критической отметки. Контролируется это отдельным электронным датчиком (DPS), который и подает сигнал в "мозг" автомобиля...