Появление сажевого фильтра стало следствием необходимости соответствия автомобилей все более строгим нормам выбросов. В настоящее время все автомобили с дизельными двигателями с завода оснащаются сажевым фильтром (DPF). Его основная функция заключается в удалении мелких сажевых частиц из выхлопных газов. DPF, как и любой другой фильтр, нуждается в регулярной очистке или замене. Система управления двигателем обычно заботится о регенерации DPF на регулярной основе, но только тогда, когда это позволяют условия эксплуатации...

Для обычных автовладельцев дизельных автомобилей DPF является врагом №1, после выхода из строя которого, невозможно эксплуатировать автомобиль, либо если продолжить это делать, то будут дорогие последствия Основная функция сажевого фильтра - это улавливать частички сажи и делать выхлоп чище. Установлен он на выхлопном тракте и внешне очень похож на катализатор. Так вот неисправность его заключается в забитости пропускных каналов сажей до критической отметки. Контролируется это отдельным электронным датчиком (DPS), который и подает сигнал в "мозг" автомобиля...