Удаление сажевого фильтра Audi A4 2009 г.в.,отключение клапана EGR, чип тюнинг, Раменское, Москва
Удаление сажевого фильтра: стоит ли его удалять и как это сделать правильно?
Сажевый фильтр (DPF) — один из самых проблемных элементов современного дизельного автомобиля. Его основная задача — снижать вредные выбросы, но на практике он часто становится головной болью для автовладельцев. 🔹 Частые засоры – фильтр требует регулярной регенерации, но в городском цикле она не всегда проходит корректно.
🔹 Дорогое обслуживание – чистка или замена DPF может стоить десятки тысяч рублей.
🔹 Снижение мощности – забитый фильтр душит двигатель, увеличивает расход топлива и ухудшает динамику...
Удаление сажевого фильтра, отключение клапана ЕГР Audi A4 2.0 TDI 143 л. с. CAGA. Автомобиль приехал с активной индикацией "проверьте сажевый фильтр" на панели приборов. Диагностика показала большое количество накопленной сажи в фильтре DPF, около 42-25г. Это значение рассчитывается блоком управления по показаниям датчиков температуры выхлопных газов и дифференциального давления. Чтение и запись программы через диагностический порт в салоне автомобиля. Аналогичные работы на подобных автомобилях обычно проводятся в течение 1 дня, но в данном случае это потребовало больше времени по причине большого количества "закисших" резьбовых соединений. Такие проблемы встречаются на автомобилях, эксплуатируемых ранее в регионах с применением агрессивных реагентов на дорогах. Большинство шпилек и крепежных отверстий потребовало немало усилий для обычного процесса открутить-закрутить, а также дальнейшего восстановления. Каталог чип тюнинга и программных отключений с актуальными ценами представлен на нашем сайте rechip.ru