Mitsubishi L200 2.5 diesel 2020: удаление сажевого фильтра, отключение клапана ЕГР, чип-тюнинг +30 л.с.
Частая проблема после удаления катализатора-возрастающий расход масла, как этого не допустить и почему бывает
Здравствуйте, уважаемые читатели! Многие автолюбители после удаления катализатора в своем автомобиле отмечают повышенный расход масла. Иногда незначительный, а иногда очень значительный. Давайте разберемся, с чем это связанно. Дело в том, что выхлопная система автомобиля, отталкиваясь от параметров ДВС, рассчитана на определенное противодавление, которое обеспечивает катализатор. Когда вы удаляете, оно исчезает. Понятно, что сильно возрастает скорость потоков выхлопных газов. Маслосъемные кольца просто перестают успевать собирать все маловязкое масло, и оно попадает в цилиндры...
Жрет масло после удаления катализатора. Как решить эту проблему
Как известно, двигатель автомобиля работает на смеси из топлива и воздуха. При ее сгорании образуются токсичные выхлопные газы. Более того, в случае с бензиновыми моторами какое-то количество смеси выходит в выхлопную трубу. Для снижения концентрации вредных веществ в отходящих газах устанавливается каталитический нейтрализатор (или просто – катализатор). Некоторые автовладельцы по тем или иным причинам избавляются от него, в результате чего расход масла значительно повышается. Далее мы расскажем, как решить эту проблему...