Здравствуйте друзья. Система ЕГР есть в бензиновых и дизельных двигателях. Она подмешивает выпускные газы на впуск двигателя в переходных режимах, вследствие этого снижается выброс вредных веществ. Многие даже не в курсе, что в их машине есть этот механизм, пока он не забарахлит. Но как выясняется, для экологии плюсы в нем спорные, а для мотора и водителя, только минусы в нем. Всегда считал, что "турбо яма" норма для турбированных моторов и потому не заморачивался с этим, просто учитывал эту особенность при необходимости резко ускориться...

Владельцы дизельных автомобилей часто сталкиваются с необходимостью замены клапана рециркуляции отработанных газов. ЕГР лучше всего удалить, что позволит в последующем решить проблемы с использованием автомобиля. С каждым годом экологическое законодательство в области автомобилей ужесточается, поэтому автопроизводители, чтобы решить такие проблемы, используют различные приспособления, в том числе ЕГР, который представляет собой клапан рециркуляции отработанных газов. Это приспособление улучшает экологичность мотора, но при этом часто ломается, существенно уменьшая мощность двигателя...