Привет. Сегодня хотел поговорить о клапане продувки адсорбера. А точнее о симптомах его поломок. Разберем на примере автомобилей семейства ВАЗ. Клапан стали устанавливать на автомобили с появлением норм евро-2. Пары из бензобака попадают в бочок адсорбера, в котором они конденсируются. После запуска двигателя, электронный блок управляет клапаном с определенной частотой, тем самым бензиновые пары из полости бочонка адсорбера поступают во впускной коллектор, затем в двигатель и там догарают. Получается бензиновые пары таким образом не попадают в атмосферу...

Современные автомобили стали не просто средством передвижения, но и частью глобальной системы экологической безопасности. Автопроизводители давно обязаны учитывать нормы выбросов и разрабатывать узлы, которые минимизируют вред для окружающей среды. Одним из таких узлов является адсорбер — деталь, которая у многих вызывает вопросы: действительно ли она нужна, влияет ли на работу двигателя, и что произойдет, если от нее избавиться. Давайте разберёмся во всем по порядку. Для начала стоит прояснить терминологию...