В Советском Союзе долгое время разные заводы пытались разработать автомобиль с повышенной проходимостью, но далеко не всем это удалось. Легковых машин в производстве в те годы хватало, но спроектировать джип в какой-то момент смог только один завод, Ульяновский. Хотя над такими проектами работал ГАЗ, АЗЛК и ВАЗ. Речь сейчас идет о внедорожнике УАЗ-469, который появился в 1972 году. Автозаводу понадобилось 22 года, чтобы довести машину до серийного производства, т.к. первый экспериментальный автомобиль был готов уже в 1950 году...

Когда возможностей стандартных УАЗов уже не хватает, в руки берут инструменты и начинают магический процесс превращения базовой модели в крутой вездеход. Вот такой "Пепелац", как его называет сам владелец, был сделан из самого обычного УАЗ-469. Раму удлинили спереди и сзади, установили новые мосты и самодельные полуоси, выполненные из торсионов "какого-то тягача". Установлены шины низкого давление фирмы "Арктиктранс". По словам создателя, "Пепелац" был хорошо, но у него постоянно что-то ломалось...