С двигателем ЗМЗ 409 знакомы многие, ведь его легко можно встретить на УАЗ Патриот например. Мотор не ругает только ленивый. Невысокая мощность при объеме 2.7 литра, высокий расход топлива, сложная система ГРМ с цепным приводом и 16 клапанным механизмом. Модернизировать 409 мотор пытались неоднократно. Недавно появилась очередная версия 409 мотора ЗМЗ, это ZMZ PRO. По сути тот же рядный 4 цилиндровый 16 клапанный мотор работающий на бензине. Но как утверждают его создатели, это настоящий прорыв...

Разнообразие автомобилей на дорогах не может не радовать. Вот только все это потребление отнюдь не бесплатное. Иномарки до сих пор дороже отечественных аналогов. Плюс первые сложнее устроены. Однако, и российские специалисты часто придумывают достойные вещи, которые потом служат годами. Речь пойдет о доработанном бензиновом двигателе ЗМЗ ПРО-Т. В своей основе это стандартный 409-й мотор ЗМЗ, который знатно модифицировали. Причем, дважды. Сначала он фактически подвергся заводскому тюнингу (если это обозначение применимо к массовому продукту), а потом кустарному...