Как это ни странно звучит, но одним из толчков, побудивших автоинженеров Ульяновского автозавода сделать нечто, отличное от очередной модификации «козлика» или «буханки» была автоматизация производства. УАЗ-469 вплоть до конца 80-х собирали посредством ручной сварки. Машина пользовалась повышенным спросом: других-то не было! Дело доходило до того, что заинтересованные в скорейшем приобретении машин покупатели присылали свою «рабочую силу». В обмен получали вожделенные внедорожники. Однако новое время внесло свои коррективы в экономику: постепенно исчезал дефицит, страной овладел рынок...

Автомобиль под названием УАЗ Симбир представляет собой промежуточную модель между моделями Хантер и Патриот. Эта модель выпускалась заводом УАЗ начиная с 2000 по 2005 годы. Внедорожник был построен на основе конструктивных решений и силовых агрегатов модели УАЗ 469 и 3151. Новое, что было у этой модели - это собственно кузов. Над кузовом работали ещё при СССР, в разработке также имели участие инженеры автомобильного завода АвтоВАЗ. В дальнейшем этот кузов подвергли рестйлингу, а саму модель назвали «Патриот»...