Текст: Николай Марков Наверное, все уже слышали, что Ульяновский автозавод провел модернизацию грузовичков семейства «Профи»: все заднеприводные модификации УАЗ-236031 получили в этом году ведущий мост с двухскатной ошиновкой, а также новые тормоза, подвеску и рулевое управление. А заодно и новый вариант исполнения – с увеличенной на 650 мм колесной базой и 4,2-метровой грузовой платформой. То есть такой «Профи» – это уже прямой конкурент длиннобазной «ГАЗели». Недавно мне довелось поездить неделю на такой «таксе», накрутив за это время тысячу километров...

Эксперты утверждают, что если бы был реализован выпуск спортивной версии, пикапа с огромным кузовом, эффектного бизнес-шаттла, то Ульяновский автозавод имел бы совсем другую репутацию. Сейчас может показаться немного странным, что появление нынешнего УАЗ Патриота состоялось благодаря внедорожнику УАЗ-3162 Симбир. Его разработка осуществлялась совместно с АВТОВАЗом еще в девяностые годы. Долгая дорога, предшествующая становлению Патриота, связана с различными эволюционными ответвлениями, среди которых и немало весьма любопытных...