УАЗ Профи с дизельным двигателем и 6-ступенчатой механической коробкой передач в статусе прототипа участвует в нашем большом тесте. Автомобиль мы разобрали во всех деталях, измерили, что называется, "все что можно", и проверили, как изменилось поведение УАЗа со связкой новых агрегатов - турбированным дизельным 2,0-литровым мотором на 136 л. с. (320 Нм) и 6-ступенчатой механической коробкой передач от восточного партнера, компании JAC. Такие агрегаты сначала начнут устанавливать на Ульяновском автозаводе...

Сегодня нам удалось заполучить предсерийный образец настоящего работяги – УАЗ Профи с новым дизельным двигателем и шестиступенчатой механикой, который вот-вот появится в салонах у дилеров. Устраивайтесь поудобнее – мы начинаем! Турбина, кстати именитая – Garret. Блок этого двигатель чугунный, головка алюминиевая, привод ГРМ цепной. В ролике, который мы для вашего удобства, как обычно, прицепили внизу статьи, подробно рассказывается о всех нюансах новой компоновки подкапотного пространства, если кому интересно...