С коммерческим грузовичком УАЗ Профи мы впервые познакомились еще на Кузбассе, где добыли по тонне угля, а потом поменяли его на полторы тонны моркови для лошадей. Было весело, особенно ездить по холмистой местности с полной загрузкой. Если с заднеприводным УАЗ Профи все понятно, исполнение с полным приводом может быть интересно и бизнесу, и частным владельцам. Что бы не говорили по телевизору, большая часть России все еще ездит по ушатанным грунтовкам и грейдерам. Достаточно вспомнить попытку проехать от Весьегонска до Устюжны весной на недоприводе, а это федеральная дорога...

Модель УАЗ Профи создана на базе коммерческого пикапа Cargo, но отличается от него удлиненной и усиленной рамой, измененной передней частью кабины, модернизированной ходовой. Представители нового семейства получили оригинальное оформление передка с практичным неокрашенным бампером, радиаторной решеткой оригинальной формы, крупными фарами, а также боковыми зеркалами увеличенного размера. Автомобиль доступен как в моноприводной модификации (привод осуществляется на заднюю ось), так и в полноприводном варианте, с подключаемым передним мостом...