Текст: Николай Марков Наверное, все уже слышали, что Ульяновский автозавод провел модернизацию грузовичков семейства «Профи»: все заднеприводные модификации УАЗ-236031 получили в этом году ведущий мост с двухскатной ошиновкой, а также новые тормоза, подвеску и рулевое управление. А заодно и новый вариант исполнения – с увеличенной на 650 мм колесной базой и 4,2-метровой грузовой платформой. То есть такой «Профи» – это уже прямой конкурент длиннобазной «ГАЗели». Недавно мне довелось поездить неделю на такой «таксе», накрутив за это время тысячу километров...

Ульяновский автомобильный завод подготовил новую модификацию своей «полуторки», призванную составить конкуренцию малотоннажному нижегородскому грузовику «ГАЗель Next». Новый «УАЗ Профи» получил удлинённую раму и кузов увеличенной ёмкости. База новой версии составляет 4 150 мм (у стандартной — 3 500 мм), а длина — 7 100 мм. Это привело к небольшой переделке рамы с целью её усиления, а также к установке дополнительного подвесного подшипника для карданного вала. В остальном технически новый «УАЗ Профи» не изменился — у него прежний бензомотор объёмом в 2,7 л...