Текст: Николай Марков Наверное, все уже слышали, что Ульяновский автозавод провел модернизацию грузовичков семейства «Профи»: все заднеприводные модификации УАЗ-236031 получили в этом году ведущий мост с двухскатной ошиновкой, а также новые тормоза, подвеску и рулевое управление. А заодно и новый вариант исполнения – с увеличенной на 650 мм колесной базой и 4,2-метровой грузовой платформой. То есть такой «Профи» – это уже прямой конкурент длиннобазной «ГАЗели». Недавно мне довелось поездить неделю на такой «таксе», накрутив за это время тысячу километров...

Доброго времени суток! Спустя год эксплуатации пишу честный отзыв о коммерческом автомобиле УАЗ Профи Полуторка с двускатным задним мостом и передней балкой. Что случилось с автомобилем за год. За первый год эксплуатации, 17.5 тысяч километров пробега, был один обязательный отзыв от завода УАЗ на перепрошивку блока двигателя. У меня он совпал с первым ТО. Машина простояла у дилера 3 недели. Но самое страшное случилось на 17,5 тысячах километров пробега. Когда я на не загруженном автомобиле начал движение на ровненьком асфальте, раздался металлический щелчок и сразу опустел руль...