УАЗ Патриот. Замена сайлентблоков рессоры на втулки. Устраняем причину поломки рессоры
УАЗ-2206/3303/3741/3962. ОБСЛУЖИВАНИЕ ПОДВЕСКИ.
Подвеска автомобиля состоит из четырёх полуэллиптических рессор, работающих совместно с четырьмя телескопическими гидравлическими амортизаторами. Передние и задние рессоры, амортизаторы одинаковые по конструкции и взаимозаменяемы. При каждом обслуживании осматривайте рессоры и амортизаторы. Для предупреждения коррозии, являющийся основной причиной поломки рессор и устранения скрипа рессор, не реже одного раза в год смазывайте листы графитной смазкой УСсА или смесью солидола с 10% графита ГС-24...
Убираем рессоры, получаем классную комфортную пневмоподвеску на УАЗ
Закончил с очередным этапом доработки подвески на УАЗ Пикап. И есть о чем Вам рассказать! Хотел коротко, но все мои эксперименты в двух строчках описать не получается никак. Постарался максимально коротко. Долгие годы время от времени я пытаюсь улучшить характеристики пневмоподвески на УАЗ, и подвеску в целом. Еще в далеком 2019 году мы купили себе первый Патриот и внедрили подвеску A-ride. К качеству комплектов вопрос нет до сих пор, а вот комфорт мы никакой не увеличили. Это получился настоящий мячик «попрыгунчик» из детства...