Здравствуй уважаемый читатель! После ремонта редуктора, по причине гула, машина прошла более 40000 км. И за это время пришло в негодность, несколько крестовин заднего карданного вала со стороны моста. Последний раз, после установки нового карданного вала, крестовина начала люфтить через 3000 км, проехал с ней еще 8000 и вот результат. Причина преждевременного выхода крестовин, имхо - пружины на заднем мосту (дополнительно к рессорам). До этого такой же негативный эффект был от проставок рама-рессора, после их установки, через 8000 загудел задний мост, менял подшипники хвостовика...

Всем привет, рассказываю о источниках и причинах возникновения вибраций в УАЗах. Основанные на личном опыте. Передний карданный вал Первым делом подумали на него, потому что это самая частая проблема, из-за которой появляется вибрация на скорости. Причина в разбивании шлицевого соединения и появлении люта. Он может составлять до 10 мм и вал будет болтаться как карандаш в стакане, вибрируя и гремя. Аналогичная проблема может произойти и из-за разбитых крестовин. Будет люфт и шум. У нас на машине была примерно следующая ситуация...