16,2 тыс читали · 4 года назад
Правильный УАЗ Патриот своими руками – АКПП, постоянный полный привод и 400 Нм момента
Тюнинг и доработки — это не то, что должно окупиться при продаже, а то, что должно приносить удовольствие владельцу. Как говорит один мой знакомый, владелец TLC200 и ВАЗ-2110 с турбодвигателем: “кто-то спускает деньги на пиво с сигаретами, а я на свой таз”...
2 недели назад
УАЗ Патриот 120 тысяч КМ пробега, полный перечень ремонта, что нужно сделать
Всем привет, всех рад видеть на своем канале. Как вы помните я уже почти 6 лет езжу на УАЗ Патриот и наездил уже 120 тысяч километров. Описывать то, что случилось и сломалось, и поменялось я не буду, а напишу то, что нужно поменять. Машину я эксплуатирую в обычном режиме, езжу на ней на работу, зимой конечно иногда приходится ездить по снежным полям. Ну, что поехали))) 1. Карданные валы. Первое с чего бы мне хотелось начать, это как ни странно-карданные валы. Удивительное дело, но сделать ровную тубу на УАЗ у нас пока не научились...