Здравствуй уважаемый читатель! Съезжая с асфальта, в начале на кроссовере, а затем и на рамном внедорожнике (патриоте), стал замечать, что 4Х4, как такового явно не достаточно. Нужны доработки, почти сразу поставил шноркель и вывел сапуны с мостов, рк, кпп. Так как за более чем пять лет и 150000 пробега машина доведена (до измора:)), до некой запланированной конфигурации, с учетом требований моей эксплуатации- поездки средней дальности на 200 и более км от дома, на несколько дней в любое время года, на природу(лес), то думаю имеет смысл подвести некоторые итоги...

После покупки «Патриота» я сразу же озаботился тюнингом. На мой взгляд, тюнинг — это очень даже не бессмысленное вложение денег, так как дополнительное оборудование дает свои плюсы, о которых я сейчас подробнее расскажу. Итак, конкретно по пунктам. Грязевая резина В «штате» на УАЗ «Патриот» установлены покрышки «Кама» 235/70R16. Для езды в городе оно, конечно, пойдет, но для тех условий, в которых я собираюсь ездить, это абсолютно бесполезная резина. Грязевые колеса мне показались более подходящими...