Всем привет! Мое имя Александр, и я УАЗовод, возможно это диагноз, а возможно стиль жизни. Автомобиль в специализированных сервисах я не обслуживаю, а стараюсь все делать своими руками. Это моя первая статья на Дзене, хочу посмотреть на этот сервис, думаю начну со своей последней статьи на Драйв2, просо продублирую её, а дальше посмотрим, если понравится буду писать не только об автомобиле. Ну поехали! Как мне надоели диагоналки, думаю каждый УАЗовод сталкивался с такой ситуацией, ну за исключением тех, кто приобрел новые автомобили уже с блокировкой дифференциала...

Давно обнаружившая себя «хворь» раздатки Даймос, а именно непроизвольное подключение и отключении переднего моста, давно породила массу информации по этому вопросу и его разрешению.  Для начала ознакомимся, поймем, почему так происходит:  Как видно из схемы, подпружиненные снизу контакты ходят по дорожкам платы крутилки. Со временем пружинки ослабевают, дорожки изнашиваются контактами, и соединение между дорожками теряется. А потеря соединения между дорожками 2H для модуля управления раздаточной коробкой однозначна сигналу "водитель перевел ручку в 4Н"...